Dahn เริ่มทำงานกับแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วงชายทศวรรษ 1970 ในฐานะนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่มหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบียและนักเคมีที่ปรับปรุงโดยทีม Dalhousie สรรพสิ่งเขาถูกนำไปใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า 1 ใน 10 คันที่วันนี้ Dahn กล่าวในการพูดคุย TEDx ในปี 2017 ในแฮลิแฟกซ์ภายหลังทำการวิจัยแบตเตอรี่เหตุด้วย 3M และ Medtronic แล้ว Dahn ณปี 2558 ได้ลงชื่อในความร่วมมือด้านการวิจัยใหม่กับดัก Tesla ซึ่งดำเนินไปจวบจนถึงกลางปี ??2564

Dahn ปฏิเสธที่จะแยกออกสัมภาษณ์โดยกล่าวอ้างถึงความไม่ลงรอยกันที่อาจจะเกิดขึ้นกับ Tesla

Tesla เริ่มจ้างนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาสิ่งของ Dahn ในพรรษา 2555 และสร้างความเกี่ยวในชันษา 2558 กับศูนย์ทดสอบแบตเตอรี่ขนาดเล็กในแฮลิแฟกซ์ถูกแยกออกจากห้องปฏิบัติการของ Dahn19 แห่ง Dalhousieในพรรษาเดียวกันนั้น Tesla คว้าจัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยแบตเตอรี่สรรพสิ่งตัวเองแห่ง Halifax เพื่อผสานความสัมพันธ์กับดัก Dalhousie และ Novonix ซึ่งครอบครองห้องปฏิบัติการทดลองChris Burns อดีตนักศึกษาปริญญาเอกสิ่งของ Dahn19 ซึ่งเป็น CEO สรรพสิ่ง Novonix ช่วย Tesla ก่อสร้างโรงงานแฮลิโทรสาร

ตั้งแต่ปี 2016 Tesla ได้มาให้ทุนเอื้อเฟื้องานวิจัยแบตเตอรี่จำนวนมากที่ Dalhousie ด้วยกันได้นูนขอจดสิทธิบัตรอย่างน้อยตกรายการตั้งแต่ปี 2017 รายชื่อ Dahn และสมาชิกแห่งทีมการศึกษาค้นคว้าของเขาเป็นผู้รวมคิดค้น

การเชื่อมต่อของ Dahn / Dalhousie สิ่งของ Tesla19 นั้นลุ่มลึกยิ่งขึ้น: โบราณกาลนักศึกษาและนักวิจัยสิ่งของ Dahn19 อย่างน้อยแปดคนปัจจุบันจัดการให้กับดัก Teslaอีกเจ็ดคนเคยชินทำงานหรือไม่ก็ฝึกงานที่ Tesla

ดาห์นด้วยกันทีมสิ่งของเขาเป็นหนึ่งในนักค้นคว้าแบตเตอรี่ที่มีบทบาทจังที่สุดในที่โลกเขาทั้งหลายได้พิมพ์เอกสารทางวิชาการมากกว่า 600 ชิ้นด้วยกัน Dahn ได้รับงานระบุตวาดเป็นผู้รวมคิดค้นสิทธิบัตรแบตเตอรี่ยิ่งกว่า 40 ฉบับสถานที่มีอายุตั้งแต่พรรษา 1988